Piezas para analizar
- angubal
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Re: Piezas para analizar
Hola a tod@s:
Revisando la carta nº20
La Censura del Cuartel General del Generalísimo es la que se aplicaba en Salamanca desde aproximadamente abril de 1938 hasta finalizada la contienda.
Por otra parte, la correspondencia aérea de finales de febrero y primeros de marzo de 1939 con salida o entrada desde Barcelona pasaba por tránsito por Salamanca (seguramente porque aún no disponian de censor).
Mi teoría:
La carta se devolvió a Barcelona por esas fechas y se volvió a censurar en tránsito por Salamanca
Saludos cordiales
Revisando la carta nº20
La Censura del Cuartel General del Generalísimo es la que se aplicaba en Salamanca desde aproximadamente abril de 1938 hasta finalizada la contienda.
Por otra parte, la correspondencia aérea de finales de febrero y primeros de marzo de 1939 con salida o entrada desde Barcelona pasaba por tránsito por Salamanca (seguramente porque aún no disponian de censor).
Mi teoría:
La carta se devolvió a Barcelona por esas fechas y se volvió a censurar en tránsito por Salamanca
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ANTONIO GUTIÉRREZ BALBÁS
La Fosforescencia es como la amistad, a más oscuridad, mejor se aprecian ambas,
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- LPerez
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Re: Piezas para analizar
Hola:
Una carta, que etiqueto como Número 23, que necesito entender...
Aparentemente va de Barcelona a Viena, viajando en el ferrocarril hasta la frontera francesa y, de allí, a Austria por vía terrestre, como sugiere la tarifa de 40 céntimos.
La duda me surge por el fechador ambulante, que es ascendente, es decir, trayecto de Portbou a Barcelona. Una hipótesis es que en el tren usaron el primer fechador que tenían a mano... No sería la primera vez que un empleado de Correos se toma su trabajo a la ligera...
Otra posibilidad es que viajara, efectivamente, de Portbou a Barcelona y de allí a Viena por correo aéreo, pero la ausencia de marcas o etiquetas parecen invalidar esa teoría. Ignoro si, además, la tarifa requería un pago extra por servicio aéreo, lo que acabaría por negar esa posibilidad.
Al dorso no hay nada.
¿Alguna idea que me ayude a aclararme?
Saludos
Una carta, que etiqueto como Número 23, que necesito entender...
Aparentemente va de Barcelona a Viena, viajando en el ferrocarril hasta la frontera francesa y, de allí, a Austria por vía terrestre, como sugiere la tarifa de 40 céntimos.
La duda me surge por el fechador ambulante, que es ascendente, es decir, trayecto de Portbou a Barcelona. Una hipótesis es que en el tren usaron el primer fechador que tenían a mano... No sería la primera vez que un empleado de Correos se toma su trabajo a la ligera...
Otra posibilidad es que viajara, efectivamente, de Portbou a Barcelona y de allí a Viena por correo aéreo, pero la ausencia de marcas o etiquetas parecen invalidar esa teoría. Ignoro si, además, la tarifa requería un pago extra por servicio aéreo, lo que acabaría por negar esa posibilidad.
Al dorso no hay nada.
¿Alguna idea que me ayude a aclararme?
Saludos
Luis Pérez
San Filatelio Web
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- cocho
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Re: Piezas para analizar
Hola Luis ,
Por lo que he podido observar en multitud de piezas, ya desde el inicio de los ambulantes, es que utilizaron muchas veces el fechador con el sentido erróneo respecto al trayecto de la carta.
No hay nada que pueda indicar que viajo por correo aereo.
Saludos
Por lo que he podido observar en multitud de piezas, ya desde el inicio de los ambulantes, es que utilizaron muchas veces el fechador con el sentido erróneo respecto al trayecto de la carta.
No hay nada que pueda indicar que viajo por correo aereo.
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Socio de Afinet y de la Asociación de Coleccionistas e Investigadores Filatélicos (ACIF)
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- Alejov
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Re: Piezas para analizar
El indicativo de los ambulantes, como ya aclaró Guillamón, en las lineas no principales es referido a la residencia de los empleados, en este caso vivian en Port-Bou.
Abrazos
Abrazos
- LPerez
- Mensajes: 6027
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Re: Piezas para analizar
Hola:Alejov escribió: 13 Jul 2026, 12:54 El indicativo de los ambulantes, como ya aclaró Guillamón, en las lineas no principales es referido a la residencia de los empleados, en este caso vivian en Port-Bou.
Abrazos
Pues creo que hay un error...
Los ambulantes tenían un trayecto descendente, de origen a destino, y otro ascendente, de retorno a la cabecera. Y solían emplear fechadores diferenciados para cada ruta.
No hubo un ambulante Portbou-Barcelona. De hecho, desde mayo de 1924, el ambulante era Barcelona-Cerbère, pero imagino que debieron seguir utilizando los fechadores existentes.
Saludos
Luis Pérez
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- quinosollana
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- Registrado: 01 Nov 2015, 16:10
Re: Piezas para analizar
sello de 10 pesetas Vaquer con una sobreimpresión que me parece que pone CANARIAS
CORREO AEREO esto que es? lo más seguro debe ser una manipulación, pero no tengo ni idea al impresión se calca al dorso pongo imagen: No me podéis decir nada sobre este sello he podido sacar esta impronta de la sobrecarga
CORREO AEREO esto que es? lo más seguro debe ser una manipulación, pero no tengo ni idea al impresión se calca al dorso pongo imagen: No me podéis decir nada sobre este sello he podido sacar esta impronta de la sobrecarga
Primera serie de Vaquer variedades, matasellos, perforados, destinos etc
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- quinosollana
- Mensajes: 9533
- Registrado: 01 Nov 2015, 16:10
Re: Piezas para analizar
Por favor alguna opinion sobre este selloquinosollana escribió: 06 Ago 2026, 13:53 sello de 10 pesetas Vaquer con una sobreimpresión que me parece que pone CANARIAS
CORREO AEREO esto que es? lo más seguro debe ser una manipulación, pero no tengo ni idea
Scan2026-07-29_172047(2).jpg
al impresión se calca al dorso pongo imagen:
Scan2026-07-29_172047(3).jpg
No me podéis decir nada sobre este sello he podido sacar esta impronta de la sobrecarga
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- artigi
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- Registrado: 16 Ago 2005, 12:52
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Re: Piezas para analizar
Trato de ver que era una habilitación CORREO ESPAÑOL MARRUECOS a la que le han "plantado" algo encima que no soy capaz de descifrar.
!Dios mío¡ Cuánto por aprender...


