LOS MATASELLOS AMBULANTES MARITIMOS y PAQUEBOTS

[Eduardo]

Para un artículo que estoy preparando sobre el Correo de Paquebot, necesito imágenes (no importa cantidad) del mayor número posible de marcas y fechadores de Paquebot españoles. Gracias de antemano.

[Eugenio de Quesada]

Ante mi falta de información sobre estas bonitas piezas (aunque por lo que parece son de favor),
subo las imágenes y comentarios del hilo de Goya, con el ruego de ayuda por parte de los colegas.

Un fuerte abrazo a todos,

EQ

¿Marca del 'alcance' del Vapor Correo Alfonso XIII?

Muestro un fragmento con la estampación de una marca (?) de la que me gustaría recibir opiniones:



El reverso del fragmento (adquirido a un prestigiado subastador británico) incluye las anotaciones siguientes:




Las ayudas de los colegas serán bien recibidas.

Un fuerte abrazo a todos y Feliz Año 2009,

EQ

En la Tertulia Filatélica de la Plaza Mayor, donde José Pedro nos ha mostrado su formidable colección de paquebot,
han aparecido dos piezas que arojan luz sobre el fragmento subido tiempo atrás a este hilo.

La primera carta tiene 15 cts en sellos del 'Retrato de Goya' por Vicente López,
y la marca azul del vapor correo español Alfonso XIII, con el ancla y la leyenda "ALCANCE":



Y la segunda tiene dos valores de la serie aérea, con franqueo de 10 cts.
Al parecer, el destinatario ( G. Hill ) tuvo la feliz idea en los años 30 de hacer
lo que Jose Pedro en los 70 y 80: recoger marcas de poquebot.



Gómez-Agüero me ha prometido información sobre el vapor correo Alfonso XIII,
y hasta ahora continúo huérfano de información, acerca del sentido de este "ALCANCE".

Marca del paquebot Vapor Magallanes

La breve Historia Postal de la emisión Quinta de Goya depara sorpresas, como la del vapor correo Alfonso XIII
anteriormente comentada, a la que se suma otra no menos sigular, que muestro a continuación:

Carta con marca del vapor 'Magallanes', de la Compañía Transatlántica,
inutilizando un sello de la serie para correo aéreo, con marca ovalada azul.



Otro ejemplo, franqueado con un sello contemporáneo a lo de Goya,
de la emisión Exposición General Española.



Gracias, José Pedro, por revelarme estas magníficas piezas.

Un fuerte abrazo a todos,

EQ

[César J. Pollo]

Hola, incluyo una imagen con varios sellos españoles de mi colección con matasellos de PAQUEBOT ingleses, por si son de interés.



al igual que he podido ver en post anteriores de este hilo, sobre el cadete aparece siempre el matasello de Plymouth, mientras que sobre los Vaquer y medallón suelen ser matasellos de Liverpool.

¿Existe alguna explicación para esto?

Un saludo

César

[Eugenio de Quesada]

Marca oval del Vapor Torderá (de la Compañía Trasmediterránea), en tinta azul.



Un fuerte abrazo a todos,

EQ

[Eduardo]

Es el vapor TORDERÁ, de la Trasmediterránea.

[Eugenio de Quesada]

Marca lineal del Correo PALMA, en tinta negra:



Matasellos de paquebot de 1929 poco legible:



Gracias, Eduardo, por la corrección (editado el post).

Un fuerte abrazo a todos,

EQ

[Eduardo]

En cuanto a la marca CORREO / PALMA, según nos cuenta Jordi Campderrós en su artículo Barcelona-Baleares y viceversa, reproducido en la obra Los Correos ambulantes marítimos y sus allegados, de Guillermo Álvarez Rubio. (Castellón, 2000), la referencia como usada, por lo menos, en el año 1922, y copio lo que comenta:

Estas marcas de llegada, son en realidad anulaciones supletorias, de la Administración de Correos de Palma de Mallorca.

Su empleo es debido a varias razones: falta de matasellos del ambulante postal; cartas llevadas por patrones de pequeños veleros que hacían la línea Barcelona-Palma de Mallorca; comunicaciones por pequeños veleros entre islas… Esos veleros recogían la correspondencia y la depositaban en la administración de Palma, sin percibir más que una pequeña propina de quién hacía el envío, y se recurría a ellos en caso de que el vapor-correo hubiera salido ya de puerto , con lo que se ganaba unos días u horas al no tener que esperar al próximo.

En cuanto a la marca de Paquebot, sobre sello español y por tanto puesta de forma errónea, de enero de 1928, se trata de un fechador de Santa Cruz de Tenerife, que aparece referenciado en el catálogo Paquebot Cancellations of the World, de Roger Hosking, como usado en el puerto chicharrero desde 1928 a 1930.

Por cierto, que en dicho catálogo se muestra un fechador completo con fecha de septiembre de 1928, siendo el que muestras del mes de enero de ese mismo año. Reproduzco el antecitado.

[Eugenio de Quesada]

Gracias, Eduardo, por compartir tus conocimientos.

Marca octogonal del ambulante marítimo Melilla-Málaga del 2 de Enero de 1931



Un fuerte abrazo a todos,

EQ

[CENTAURO]

Estimado Amigo Eugenio:

¡¡ 22 ENERO 1931 !!

Un saludo RAFAEL RAYA

[Eugenio de Quesada]

Tres marcas postales marítimas más sobre Vaquer y Vaquer de perfil:



Vapor Correo Baleares:


Fechador del Paquebot...


Paquebot ¿lineal? de...


Un fuerte abrazo a todos,

EQ

[Eduardo]

Para un artículo que estoy preparando sobre el Correo de Paquebot, necesito imágenes (no importa cantidad) del mayor número posible de marcas y fechadores de Paquebot españoles. Gracias de antemano.

Subo mi mensaje pero, por favor, solo marcas de paquebot españolas, no marcas extranjeras sobre sellos españoles.

[DZUL]

Buenas tardes,

Ya sé que esta marca no es una paquebot español sino un paquebot creo que belga pero tengo dudas y creo que es mejor preguntar en este hilo y no crear otro así de paso recordamos que el compañero Eduardo busca paquebots españoles. Bueno ahí os pongo la imagen. Por favor si alguien tiene datos o la marca completa y es tan amable de informarme...



Gracias un saludo.

[DZUL]

Puesto que he usurpado el hilo del compañero Eduardo para preguntar por un paquebor extranjero y para resarcirle por el agravio le subo una pieza que está ahoramismo a subasta en internet y que creo que sí es un paquebor español (así también lo cree el subastador).



Que lo disfrutes.

[JOSEAN]

el matasellos es ordinario de Vigo y el sobre no lleva ninguna indicación de Paquebot o similar

[DZUL]

Entonces debo entender que el emisor de la carta escribió la carta en un barco, le puso sello británico y en vez de dejarla en la oficina portuaria de correos del puerto de Vigo, la llevó a una oficina de correos distinta dentro de la ciudad de vigo. ¿No es así?

Y si en lo anterior tengo razón ¿cómo no estaban obligados a utilizar sellos españoles? ¿qué hacía el trabajador de la oficina de correos al ver el sellos inglés? ¿Tenía que hacer una conversión monetaria para ver si estaba bien franqueada la carta? Vaya lío.

[JOSEAN]

lo más simple, es que se los olvidara poner cualquier indicación de paquebot a bordo y en correos lo dejaran pasar

en esta que pongo, en la carta tampoco pone nada de paquebot, pero en correos de Arrecife, anulan el sello con un cero y la tasan, ponen el fechador pero no en el sello


en cambio en esta si pone POSTED AT HIGH SEAS (Similar a paquebot) y cancelan los sellos con el fechador de Algeciras


y un tercer caso, sin indicación de Paquebot o similar, se cancela con el fechador avión de Santander, tampoco se tasa, esta es similar a la que has puesto


en ninguna se ha utilizado el matasellos de PAQUEBOT

[Eduardo]

La marca violeta que nos muestra Dzul puede ser del buque correo (paquebot) belga ALBERTVILLE, de la Compagnie Maritime Belge. No es una marca de Paquebot sino una propia del barco.


En cuanto a los sobres que nos muestra Josean:

- El primero de Arrecife, no muestra la marca de Paquebot de ese puerto (primer día de uso comprobado 24.jun.72) no se si por desconocimiento del funcionario o porque todavía no tenían el fechador de paquebot (uso comprobado 1972-1981), al ser el mes de uso, abril.

- El segundo, de Algeciras, también sin marca de paquebot, aunque ya se conocía desde 1984 el uso de una marca lineal de paquebot en ese puerto. La marca POSTED AT HIGH SEAS es del barco.

- El tercero, de Santander, otro error funcionarial puesto que existe una marca lineal de paquebot en uso allí desde 1951.

Todos llevan el fechador avión, muy común en sobres de paquebot españoles (era el fechador con el que se cancelaba la correspondencia internacional, en su mayoría), tanto estos incorrectos como otros en los que sí se utiliza marca de paquebot.

Por cierto, los tres sobres van dirigidos a Gustav Lund, incansable investigador de marcas de paquebot y autor de varios libros sobre el tema.

[Julian]

Por indicación de Eduardo, traigo aqui la imagen de paquebor de otro hilo




Julián

[Eduardo]

Retomo este hilo para subir un par de modernas marcas de PAQUEBOT utilizadas en puertos españoles.

Por cierto, según el último número de la revista TPO, de la británica sociedad TPO & SEAPOST Society, dedicada al coleccionismo marítimo y ferroviario, el correo británico ha decidido suspender el servicio de paquebot en sus oficinas desde octubre de 2010. Lamentable noticia.

PAQUEBOT ALMERIA 2010. Ferry alemán ROSTOCK

PAQUEBOT CEUTA 2007. Yate británico SHAMOUN

[CENTAURO]

Holas :

No se si estos fechadores van este hilo, si no fuera asi ruego a los moderadores los trasladen donde crean que es:

(obtenidos de la red)

Un saludo RAFAEL RAYA