Diferencia edifil Guinea 273 y 273 A

[Llosa]

Buenas tardes, no consigo saber y diferencia edifil 273 y 273A.

Cualquier ayuda sería bienvenida

[Jose]

Hola Llosa.

Lo ideal hubiera sido que te hubieses presentado primero.
Dicho esto, la diferencia de los sellos que comentas está en la separación entre "Golfo" y "de Guinea" en la sobrecarga roja.

273

273A

[mariomirman]

Mucho más raro de lo que la gente piensa y dicen los catalogos

[Jose]

Mucho más raro de lo que la gente piensa y dicen los catalogos

¿Porque dices eso Mario?.

Se supone que se emitieron más o menos las mismas tiradas de ambos ¿no?

[mariomirman]

Te cambio 10 X 1

[Jose]

Pues la verdad no lo sabía.
Hace tiempo compré un lote de 273A a un precio de derribo no se donde para estudiar las variedades y posiciones, y creo que debo tener más 273A que 273.
Tengo "poras", "pares", "Clncos", "o" bajas, "H" subidas, sin punto...

Gracias Mario, cuanto tengo aún que aprender de vosotros!!

[Jose]

Ciertamente, ese sello no es más que el 269he con la nueva habilitación verde:

Y este 269he sí es mucho más raro que el 269:

[mariomirman]

Efectivamente. Lo que no me explico es por qué se catalogan las dos habilitaciones en sobrecarga conjunta y no las dos originales como sellos tipo. O todos moros o todos cristianos

[Jose]

Puede tener una explicación Mario.
He estado leyendo sobre este sello, y al parecer la sobrecarga roja se efectuó en La Fábrica Nacional de Moneda y Timbre, y la habilitación verde en Santa Isabel.
La idea era, parece ser que todos los del 269He fueran habilitados sin excepción.
Gálvez por ejemplo en 1960 reconoce no haber visto ningún sello 273A sin la sobrecarga verde (269He), por lo que lo cataloga pero no da precios y se limita a poner unas "".
Indica además que ignora si existe ese tipo II (como él lo llama) o si todos fueron empleados para realizar el 273A.
A día de hoy sabemos que existe, como se puede ver en la imagen de mi colección que he puesto anteriormente.
Al parecer, lo que ocurrió es que algunos escaparon de la habilitación verde en Santa Isabel, y de ahí que se cataloguen como "He" (error) y no como sello tipo. Para ser catalogado como sello tipo sería necesario verlo circulado en carta.
Por eso opino que ese sí es verdaderamente más raro.
No se que opinas tú, a mi me parece que algo de esto debe haber...

[mariomirman]

Y pues que es muy razonable tu explicación a partir del bien informado siempre Galvez

[Paco]

A mi no me convence la idea del error. No es un sello tan raro. Pasaria desapercibido en su momento... pero eso no lo convierte en un error. Hay demasiados para serlo.

[Jose]

Rebuscando por la red he visto esta carta:

Que demuestra que también circuló, como ya sospechábamos.

Así que efectivamente, como apuntáis, ese sello debería estar catalogado como sello tipo y no como error.

Por cierto, una preciosidad de carta: raro origen (Akurenam en el corazón de la Guinea continental), con matasellos limpio y legible, raro destino (Nanaimo, en una isla de la costa oeste Canadiense en la Columbia Británica) y transito al dorso entre otros por Barranquilla (Colombia).
Además de estar circulada con estos sellos supuestos errores y el sello de España de 5cts de Auxilio a las víctimas de la guerra como sobrecarga postal obligatoria que ese mismo año 1949 se hizo extensiva entre otras colonias, también a Guinea.

[alfareva]

Hola:

...
Además de estar circulada con estos sellos supuestos errores y el sello de España de 5cts de Auxilio a las víctimas de la guerra como sobrecarga postal obligatoria que ese mismo año 1949 se hizo extensiva entre otras colonias, también a Guinea.

Curiosa y bonita cata.

Precisar que la sobretasa del sello "Auxilio a las Victimas de Guerra", estuvo vigente únicamente en los envíos cursados en territorio nacional.

No era obligatoria para la correspondencia dirigida al extranjero.

Y el franqueo no consigo cuadrarlo.

Lleva 3,25 pesetas o 3,30 pesetas si consideramos el sello del Cid.

Que yo sepa, la correspondencia normal al extranjero, según tarifa del 13/09/1941 era de 75 céntimos cada 20 gramos.

Y el sobreporte aéreo a Canadá, según tarifa del 01/09/1949, era de 1,30 pesetas cada 5 gramos.

Si consideramos que la carta pesase entre 6 y 10 gramos, el franqueo que debería llevar era de 3,35 pesetas (0,75 + 1,30 + 1,30) lo que no cuadra con lo que lleva adherido.

Salvo que esté equivocado, que todo pudiera ser.


Saludos.

[Paco]

Canada no era miembro de la UPAE? En ese caso no se le aplicaria la tarifa de extranjero

[alfareva]

Hola:

Canada no era miembro de la UPAE? En ese caso no se le aplicaria la tarifa de extranjero

Tienes razón, gracias, se me había pasado por alto. Y nunca mejor dicho.

Pero me sigue sin cuadrar ya que, en estos casos, se aplicaba la tarifa nacional pero los sobreportes aéreos eran específicos.

Entonces, salvo mejor opinión, sería:

Correspondencia normal interurbana, según tarifa del 01/01/1947 era de 50 céntimos cada 20 gramos.

Y el sobreporte aéreo a Canadá, según tarifa del 01/09/1949, era de 1,30 pesetas cada 5 gramos.

Si consideramos que la carta pesase entre 6 y 10 gramos, el franqueo que debería llevar era de 3,10 pesetas (0,50 + 1,30 + 1,30) lo que no cuadra con lo que lleva adherido.


Saludos.

[Paco]

Las tarifas en muchas de esas cartas entre misioneros son enigmaticas.

[pqcervantes]

Hola,

Repasando temas, me he encontrado con este, os muestro un sobre con una pareja del 269he.

Un Saludo.

[Jose]

Efectivamente, aunque son raros, se ven circulados, este en mi colección:

Definitivamente, no debe catalogarse como error.

[Jose]

Y ya que estamos con estos sellos, cuidado con determinadas variedades.
Este 273A se vende como variedad NO CATALOGADA, sin sobrecarga roja!!

Cuidado porque o mucho me equivoco o no se trata más que de algún "listo" que con algún producto ha borrado la sobrecarga (de la que aún quedan restos), sin alterar ni siquiera la goma del sello.

[alfareva]

Hola:

...
Cuidado porque o mucho me equivoco o no se trata más que de algún "listo" que con algún producto ha borrado la sobrecarga (de la que aún quedan restos), sin alterar ni siquiera la goma del sello.

Parece muy probable.

Y, además, sin sobrecarga, no se puede identificar si es un 273 o un 273A.


Saludos.