La caja de lineales y carterías

[MATRIX]

A ver si me ayudais a identificar de que poblacion se trata





.....RIJEN

Hola Felix

Ese matasellos sobre el Franco de perfil, no es español, creo que es Holandes, mas concretamente de Groningen

Aqui en pieza completa

[Eduardo]

Haciendo una búsqueda en el listado de códigos postales, no aparece ninguna población actual que contenga las cinco letras RIJEN.

(A mi me suena a holandés...)

[MORQUEN]

muy bueno....español no podia ser.
ahota veo que empieza por PO....RIJEN

[Eduardo]

Yo de holandés, nada de nada, pero me parece que la marca dice:
POSTERIJEN, que parece significar Correo o Servicio Postal.

[MATRIX]

Dice:

POSTERIJEN = OFICINA DE CORREOS en holandes

Saludos

[carlos lanz]

Estimados amigos:

Este lienal lo encontré en casa de un buen amigo y no se muy bien a donde pertenece me podeis comentar algo.

En el interior habia documentación de las adoratrices esclavas de Jesus por lo que no me dice nada y tampoco lleva remite , así que estoy de momento sin ninguna pista.

[Alejov]

Puede ser Collado Mediano.

[esecea]

También podría ser MEDIANO, pueblo de la provincia de Huesca.

Feliz Navidad a todo el ágora
Santi

[Alejov]

Que yo sepa Mediano de Huesca no tiene marca de lineal de ferrocarril, no se si tiene estación de tren.

[esecea]

Que Mediano (Huesca) no tenga estación de ferrocarril o que no haya ninguna marca lineal de estación catalogada no implica que esta marca lineal no pueda ser de Mediano (Huesca). Vamos, creo yo.

Saludos

[guarisme]

¿muy comun sobre derecho de entrega?

[MORQUEN]

Raro.
Sobretodo si esta utilizado como tasa (solo sirvio pocos meses, como tal), para lo cual se tendria que ver en carta.
En cuanto a su uso postal, puede ser tan raro como cualquier vaquer de perfil, sobrecargado o no, con marca de carteria.......que ya es decir.

[MORQUEN]

Como siempre, agradeceria colaboración para poder determinar estas marcas, que a continuacion os subo.


PORT BOU. Creo que no es una carteria sino mas bien una marca administrativa que sirvió para matasellar. Tal vez en la parte superior pusiera algo asi como.... ADUANAS.
En su parte central parece haber los restos de un fechador



CARTERIA Comunicaciones, marca que dice bien poco, aunque parece vislumbrarse en la parte inferior del castaño R A ....



ESta Carteria veo... ....ZOS de RED..... poco mas, con un pictorico dibujo en el centro .



Esta otra puede ser la mas clara..... aunque la desconozco.
Creo que debe de poner

CARTERIA MUNICIPAL
REAL VILLA
PUERTO .............
.......

Ya que comienza por I o L....... podria ser Puerto Lapiche (no catalogada) ??
Tal vez debajo lleve alguna letra mas , correspondiente a la provincia

ESPERO VUESTRAS OPINIONES

[guarisme]

Esta última podría ser de PUERTO REAL (Cádiz) ¿?

Saludos,

Xavi

[MORQUEN]

Gracias a las informaciones on line, me ha sido comunicado que esta ovalada es de CALANDA (Teruel)



Pone exactamente CARTERIA - COMUNICACIONES - DE CALANDA

[franqueos mecanicos]

Hola

Mira por dónde, la respuesta al asunto de la marca del tranvía entre Carcagente y Denia planteado por Alejov en la página 21 de este mismo hilo llevaba años publicada en el Ágora.

Se trata de esta imagen que Enrique (Viruega) publicó en el hilo de los Tranvías, y que pertenece al estudio que Florentino Pérez publicó sobre matasellos de tranvías:



Aquí aparece la marca recogida, acertadamente, como tranviaria.

Saludos

[Juan Luis]

Gran hallazgo franqueos , esto da una idea de lo que se está convirtiendo el foro, la mayor enciclopedia filatélica .

[PELAYO]

Hola:

¿Y en que se basó Florentino Pérez para catalogar esta marca como tranviaria?

No olvidemos que el ferrocarril (no tranvia) CARCAGENTE /DENIA hacía un recorrido de 67 Km, con el siguente itinerario: Carcagente, Valdigna, Tabernes de Valdigna, Jaraco, Jeresa, Gandía y Oliva (en la provincia de Valencia), Vergel y Denia (en la de Alicante).

A su paso por las respectivas estaciones iba dejando paquetes para las dichas estaciones y pueblos de su controno.

Yo, al menos, no lo tengo tan claro; por eso, repito, me gustaría ver las pruebas aportadas a tal efecto por Florentino Pérez

Saludos

[franqueos mecanicos]

Hola

Jesús, el Carcagente-Denia era, ferroviariamente, un tranvía. No sé en base a qué reglamento, pero su categoría era esa. Tanto en foros de aficionados al ferrocarril como en bibliografía especializada se le cita siempre como tranvía.

Saludos

[PELAYO]

Victor, yo opino sobre la época en que conocemos la marca en cuestión (emisión de Alfonso XII de 1882).

No hemos de olvidar que ambas líneas (CARCAGENTE/GANDÍA Y GANDÍA DENIA), en sus origenes (1861-1864), se concibieron como tranvías con tracción animal o de "sangre"; posteriormente, a principios de 1880 se transforman a tracción vapor, tras pasar por diversos propietarios (Ver R.O. del 19 de enero de 1881 y R.O. de 22 de junio de 1882). De hecho, ésta fue la primera concesión de línea en vía métrica del Estado Español.

Victor, es cierto que en foros y ciertos articulos se cita esta línea como tranvía, pero puede ser debido al uso que tuvo en sus origenes, pues en las diversas Geografías Postales y Guías de Ferrocarril de principios del s. XX se cita como ferrocarril con dos expediciones diarias y con una infraestructura postal propia de un ferrocarril y no de un tranvía, pues disponía de estafeta postal servida por empleados de la Administración Principal de Valencia.

En todo caso, imagino que los aficionados al tema de marcas ferroviarias tendrán algo más que decir.

Saludos