Los pingüinos representados son:
- Pingüino Adelia (Pygoscelis adeliae)
- Pingüino Barbijo (Pygoscelis antarctica)
- Pingüino Emperador (Aptenodytes forsteri)
- Pingüino Macaroni (Eudyptes chrysolophus)
- Pingüino Papúa (Pygoscelis papua)
Filatelia polar - Informaciones
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franmarpe
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También el 17 de noviembre de 2008 el Territorio Antártico Británico emitió una serie de 12 sellos que reproducen pingüinos. Sólo fueron impresos en hojita. Estos sellos son válidos para el franqueo de una tarjeta postal enviada por correo aéreo cualquiera que sea su destino. A día de hoy el valor facial de cada sello es de 55p.
Los pingüinos representados son:
- Pingüino Adelia (Pygoscelis adeliae)
- Pingüino Barbijo (Pygoscelis antarctica)
- Pingüino Emperador (Aptenodytes forsteri)
- Pingüino Macaroni (Eudyptes chrysolophus)
- Pingüino Papúa (Pygoscelis papua)
Los pingüinos representados son:
- Pingüino Adelia (Pygoscelis adeliae)
- Pingüino Barbijo (Pygoscelis antarctica)
- Pingüino Emperador (Aptenodytes forsteri)
- Pingüino Macaroni (Eudyptes chrysolophus)
- Pingüino Papúa (Pygoscelis papua)
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franmarpe
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Estudiantes de la Universidad Friedrich Schiller de Jena (Alemania) han realizado una expedición en la isla del Rey Jorge en las Shetland del Sur durante la campaña antártica 2008-2009. La gran mayoría de la correspondencia ha sido despachada desde la base chilena Eduardo Frei.
Algunas de las bases científicas establecidas en la isla del Rey Jorge han sido visitadas por los miembros de esta expedición y por ello es posible encontrar sobres matasellados en la base uruguaya Artigas, en la rusa Bellingshausen y en la china Gran Muralla.
Algunas de las bases científicas establecidas en la isla del Rey Jorge han sido visitadas por los miembros de esta expedición y por ello es posible encontrar sobres matasellados en la base uruguaya Artigas, en la rusa Bellingshausen y en la china Gran Muralla.
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franmarpe
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El 1 de enero de este año, como de costumbre, la administración postal de las Tierras Australes y Antárticas Francesas puso en venta su serie anual de sellos. El valor de 0,90 € está dedicado al centenario de la marca postal "RESIDENCE DE FRANCE".
Para utilizarlo como franqueo, os recuerdo que una carta desde las TAAF a España cuesta 0,90 €, adquirí dos pliegos de 25 sellos de este ejemplar. Uno de los pliegos recibidos muestra, como podéis ver, el dentado desplazado. ¿Alguien más ha recibido este sello con estas características?
Para utilizarlo como franqueo, os recuerdo que una carta desde las TAAF a España cuesta 0,90 €, adquirí dos pliegos de 25 sellos de este ejemplar. Uno de los pliegos recibidos muestra, como podéis ver, el dentado desplazado. ¿Alguien más ha recibido este sello con estas características?
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LSECHI
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Bélgica recibió el OK de la Comisión para la Protección Ambiental dell'Antartide para construir una nueva base permanente en la Antártida para la investigación científica, particularmente en relación con el cambio climático.
La base se premontado en Bruselas y se remounted en la base de la Sor Rondane Montañas, trabajo para el 95% de las energías renovables y será permanentemente habitadas.
Saludos Luciano
La base se premontado en Bruselas y se remounted en la base de la Sor Rondane Montañas, trabajo para el 95% de las energías renovables y será permanentemente habitadas.
Saludos Luciano
Antartico e spedizioni.
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LSECHI
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Hola!
Veamos algunas bases antárticas soviético poco conocida.
La primera estación en tierra en el continente antártico de la Unión Soviética fue el sicuramenta Pionerskaya básica.
E 'se creó el 4 de mayo de 1956 y está situado en 69 ° 44' S, 95 ° 30 'E a una altura de 2.740 metros sobre el nivel del mar. La estación se inauguró oficialmente el 27 de mayo de 1956. Equipado con las observaciones meteorológicas y mediciones de la investigación.
El 15 de enero de 1959, el Pionerskaya básica se cerró y el personal transferido a la base de Mirny a unos 375 kilometros
Sobre enviado desde la base Pionerskaya 11 de enero 1959
La estación de Lazarev se inauguró oficialmente el 10 de marzo de 1959.
Esta estación está situada en 69 ° 59 'S, 12 ° 55' E, sobre una plataforma de hielo de 24 metros sobre el nivel del mar en la costa de la Reina Maud.
Las observaciones científicas se realizaron en la estación Lazarev del 10 de marzo de 1959 hasta el 23 de febrero de 1961. después de que la base fue abandonada
Spedizione Antartica Sovietica - Stazione Lazarev 20 dicembre 1959
Luciano
Veamos algunas bases antárticas soviético poco conocida.
La primera estación en tierra en el continente antártico de la Unión Soviética fue el sicuramenta Pionerskaya básica.
E 'se creó el 4 de mayo de 1956 y está situado en 69 ° 44' S, 95 ° 30 'E a una altura de 2.740 metros sobre el nivel del mar. La estación se inauguró oficialmente el 27 de mayo de 1956. Equipado con las observaciones meteorológicas y mediciones de la investigación.
El 15 de enero de 1959, el Pionerskaya básica se cerró y el personal transferido a la base de Mirny a unos 375 kilometros
Sobre enviado desde la base Pionerskaya 11 de enero 1959
La estación de Lazarev se inauguró oficialmente el 10 de marzo de 1959.
Esta estación está situada en 69 ° 59 'S, 12 ° 55' E, sobre una plataforma de hielo de 24 metros sobre el nivel del mar en la costa de la Reina Maud.
Las observaciones científicas se realizaron en la estación Lazarev del 10 de marzo de 1959 hasta el 23 de febrero de 1961. después de que la base fue abandonada
Spedizione Antartica Sovietica - Stazione Lazarev 20 dicembre 1959
Luciano
Antartico e spedizioni.
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LSECHI
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Shackleton
Ciao a tutti!
Una bella storia antartica è sicuramente quella sulla spedizione di Shackleton con la nave Endurance (Imperial Trans-Antarctic Expedition)
Dopo il raggiungimento del Polo Sud da parte di Roald Amundsen e un mese dopo da parte di Scott, l'unica conquista di prestigio che rimaneva era la traversata del continente antartico.
La spedizione partì da Londra il 1 agosto 1914, tre giorni prima che l'Inghilterra dichiarasseguerra alla Germania, con a bordo Shackleton e altri 27 uomini. La nave Endurance rimase ancorata a Grytvyken (Georgia del Sud) per circa un mese e salpò diretta verso il mare di Weddel il 5 dicembre del 1914, il 10 gennaio 1915 la nave raggiunse il mare di Weddell e il 19 dello stesso mese rimase incastrata nel pack.
La nave, incastrata nei ghiacci, andò alla deriva da 77° S a 61° S, il 27 ottobre e dovette essere abbandonata, il 21 novembre fu completamente distrutta dalla pressione del ghiaccio. Shackleton fece trasferire l'equipaggio sulla banchisa in un accampamento d'emergenza chiamato "Ocean Camp" dove rimasero fino al 29 dicembre quando si trasferirono, trasportando al traino tre scialuppe di salvataggio sul un lastrone di banchisa in quello che chiamarono Patience Camp
Fino all'8 aprile 1916 rimasero sulla banchisa e quando questa iniziò a sciogliersi tentarono di raggiungere, a bordo delle scialuppe, l'isola Elephant. Dopo una navigazione molto difficile, raggiunsero la costa dell'isola il 15 aprile del 1916 (498° giorno della spedizione). Le probabilità di ritrovamento e soccorso erano pressoché nulle, Shackleton decise quindi di raggiungere, utlizzando la scialuppa in condizioni migliori, la Georgia del sud (distante 800 miglia marine) insieme a cinque uomini per cercare aiuto. Salparono il 24 aprile 1916 e riuscirono ad attraccare a nella parte meridionale dell'isola (baia di Re Haakon) dopo 15 giorni di navigazione in condizioni meteorologiche terribili.
Shackleton, insieme a Tom Crean e Frank Worsley, riuscì in 36 ore ad attraversare 30 miglia di montagne e ghiacciai inesplorati della Georgia del Sud (fu il primo attraversamento dell'isola) per raggiungere la stazione baleniera di Stromness situata sulla costa settentrionale, vi giunsero il 20 maggio. Da lì Shackleton organizzò il soccorso degli uomini rimasti sull'isola di Elephant che furono tratti in salvo, al quarto tentativo, il 30 agosto del 1916 col rimorchiatore cilena Yelcho.
L'impresa di Shackleton, che nonostante le incredibili traversie non perse nemmeno un uomo, fu per lungo tempo oscurata dall'attenzione dedicata alla contemporanea sfortunata spedizione di Scott. Solo in epoca molto più recente le difficoltà incontrate nel 1964 dalla Combined Services Expedition che aveva l'obiettivo di esplorare la Georgia del Sud e la richiesta di evacuazione d'emergenza da parte di alcuni uomini dello Special Air Service britannico coinvolti nell'operazione Paraquat e rimasti bloccati dalle avverse condizioni meteo sul ghiacciaio Fortuna nel 1982 (evacuazione che costò ai britannici la perdita di due elicotteri Westland Wessex), fecero comprendere la reale portata della traversata effettuata da Shackleton.
http://www.youtube.com/watch?v=qj0fAYiY ... re=related
Luciano
Una bella storia antartica è sicuramente quella sulla spedizione di Shackleton con la nave Endurance (Imperial Trans-Antarctic Expedition)
Dopo il raggiungimento del Polo Sud da parte di Roald Amundsen e un mese dopo da parte di Scott, l'unica conquista di prestigio che rimaneva era la traversata del continente antartico.
La spedizione partì da Londra il 1 agosto 1914, tre giorni prima che l'Inghilterra dichiarasseguerra alla Germania, con a bordo Shackleton e altri 27 uomini. La nave Endurance rimase ancorata a Grytvyken (Georgia del Sud) per circa un mese e salpò diretta verso il mare di Weddel il 5 dicembre del 1914, il 10 gennaio 1915 la nave raggiunse il mare di Weddell e il 19 dello stesso mese rimase incastrata nel pack.
La nave, incastrata nei ghiacci, andò alla deriva da 77° S a 61° S, il 27 ottobre e dovette essere abbandonata, il 21 novembre fu completamente distrutta dalla pressione del ghiaccio. Shackleton fece trasferire l'equipaggio sulla banchisa in un accampamento d'emergenza chiamato "Ocean Camp" dove rimasero fino al 29 dicembre quando si trasferirono, trasportando al traino tre scialuppe di salvataggio sul un lastrone di banchisa in quello che chiamarono Patience Camp
Fino all'8 aprile 1916 rimasero sulla banchisa e quando questa iniziò a sciogliersi tentarono di raggiungere, a bordo delle scialuppe, l'isola Elephant. Dopo una navigazione molto difficile, raggiunsero la costa dell'isola il 15 aprile del 1916 (498° giorno della spedizione). Le probabilità di ritrovamento e soccorso erano pressoché nulle, Shackleton decise quindi di raggiungere, utlizzando la scialuppa in condizioni migliori, la Georgia del sud (distante 800 miglia marine) insieme a cinque uomini per cercare aiuto. Salparono il 24 aprile 1916 e riuscirono ad attraccare a nella parte meridionale dell'isola (baia di Re Haakon) dopo 15 giorni di navigazione in condizioni meteorologiche terribili.
Shackleton, insieme a Tom Crean e Frank Worsley, riuscì in 36 ore ad attraversare 30 miglia di montagne e ghiacciai inesplorati della Georgia del Sud (fu il primo attraversamento dell'isola) per raggiungere la stazione baleniera di Stromness situata sulla costa settentrionale, vi giunsero il 20 maggio. Da lì Shackleton organizzò il soccorso degli uomini rimasti sull'isola di Elephant che furono tratti in salvo, al quarto tentativo, il 30 agosto del 1916 col rimorchiatore cilena Yelcho.
L'impresa di Shackleton, che nonostante le incredibili traversie non perse nemmeno un uomo, fu per lungo tempo oscurata dall'attenzione dedicata alla contemporanea sfortunata spedizione di Scott. Solo in epoca molto più recente le difficoltà incontrate nel 1964 dalla Combined Services Expedition che aveva l'obiettivo di esplorare la Georgia del Sud e la richiesta di evacuazione d'emergenza da parte di alcuni uomini dello Special Air Service britannico coinvolti nell'operazione Paraquat e rimasti bloccati dalle avverse condizioni meteo sul ghiacciaio Fortuna nel 1982 (evacuazione che costò ai britannici la perdita di due elicotteri Westland Wessex), fecero comprendere la reale portata della traversata effettuata da Shackleton.
http://www.youtube.com/watch?v=qj0fAYiY ... re=related
Luciano
Antartico e spedizioni.
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baumar
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- Ubicación: Santiago de la Ribera(Murcia)
Filatelia Polar-Informaciones
!Hola a todos/as!:
Una narracion breve y brillante,con unos sellos preciosos,para darnos una perfecta combinacion de Filatelia e Historia Antartica.
Mis felicitaciones de Lsechi por traernos aqui esta referencia de la Expedicion de Shackleton.Todo un ejemplo de resistencia y teson humanos.
Un saludo filatelico.
Jose Mª(baumar)
Una narracion breve y brillante,con unos sellos preciosos,para darnos una perfecta combinacion de Filatelia e Historia Antartica.
Mis felicitaciones de Lsechi por traernos aqui esta referencia de la Expedicion de Shackleton.Todo un ejemplo de resistencia y teson humanos.
Un saludo filatelico.
Jose Mª(baumar)
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JOSEAN
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franmarpe
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Siguen llegando más sobres antárticos, esta vez matasellados en la base ucraniana Vernadsky coincidiendo con las escalas efectuadas por el velero Vaihere y el crucero turístico Bremen.
También recibido otro sobre del rompehielos americano Laurece M. Gould que hizo escala en la base Palmer, como esta base no dispone de oficina postal el sobre ha sido matasellado en Pensacola el 16 de abril. A ver si nuestro amigo Ed nos puede decir quien ha firmado el sobre.
Mis elogios para las aportaciones de LSECHI y JOSEAN.
También recibido otro sobre del rompehielos americano Laurece M. Gould que hizo escala en la base Palmer, como esta base no dispone de oficina postal el sobre ha sido matasellado en Pensacola el 16 de abril. A ver si nuestro amigo Ed nos puede decir quien ha firmado el sobre.
Mis elogios para las aportaciones de LSECHI y JOSEAN.
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JOSEAN
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RAFAEL
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A pesar de que ya las daba por perdidas, hoy al recoger el correo me he llevado la gran alegría de ver que despues de casi dos años me han llegado las cartas de la campaña antartica 2007-2008, pero han pasado por Murcia, donde las han matasellado.?????????????
Que se le va a hacer, será que tiene que ser así.
La imagen
Que se le va a hacer, será que tiene que ser así.
La imagen
Busco: atm, franqueos y cancelaciones digitales, cualquier cosa con datamatrix y algo de básicas
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Filatelic-U.r.r.s
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Eduardo
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- Ubicación: Ceuta
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Lleva el fechador de Murcia CTP. Desde hace varios años, la correspondencia depositada en buzones en cualquier provincia es recogida y llevada directamente a los Centros de Clasificación o de Tratamiento Postal. Hay varios ejemplos en otros temas del Ágora.
Si fueron entregadas en mano, como debe ser, en Correos de Cartagena, en vez de matasellarlas en tránsito allí, habrán hecho un paquete y lo enviaron directamente al CTP murciano.
Si fueron entregadas en mano, como debe ser, en Correos de Cartagena, en vez de matasellarlas en tránsito allí, habrán hecho un paquete y lo enviaron directamente al CTP murciano.
Historia Postal de Ceuta y del África del Norte española, siglos XVIII-XX. Correo español en Tánger (1936-1945). Ambulantes Marítimos españoles. Tarjetas Postales de Ceuta, Marruecos, Barcos y Faros.