Muestras sin valor CERTIFICADAS.

[Glera Beron]

Hola:
No veo por donde coger este fragmento del envío de muestras sin valor certificado, si alguien entiende de estos envíos, le agradecería su ayuda, si no creo es inservible para montar en una colección, sin poder explicar este porte.

En el fragmento vemos que están trazadas las rayas que indican que es un envío Certificado, en el cuadrante de la izda abajo vemos marcado y subrayado 1670 y en el la derecha 16, ambos del mismo color del lápiz que trazó las líneas. El porte lo paga con 4 sellos del tipo Vaquer der 25,15,10 y 5 cts, que hacen un total de 55 céntimos.

Como los derechos del Certificado son 30 cts. nos quedan 25 cts. para el pago del envío, a razón de 5 cts cada 20 grs., nos da un peso de 100 grs.

Que significan las cifras anotadas?. Si es el peso no me salen las cuentas, además de ser muy voluminoso para unas muestras.

Pueden ser 16 envíos que pesan un total de 1670 grs.?? y cada uno lleva su franqueo.

Gracias de antemano.

Saludos.

[CENTAURO]

¿ Podrian ser alguno de los números, el número del Certificado, y el otro número, los gramos del peso ?

número de certificado: 1670
peso en gramos : 16

Es una opinión.

Un saludo, RAFAEL RAYA

[Glera Beron]

Gracias Centauro:
Según las cartas certificadas que tengo, en diciembre 1911 tiene el 566, dentro del cuño que se empleaba,
http://www.agoradefilatelia.org/viewtop ... =2&t=23536" onclick="window.open(this.href);return false;.
En esta carta que subo, del año 1925, el numero del certificado es el 1256 que al no ir dentro de su cuño, se me había pasado, así viendo esta carta, se puede decir que el numero 1670 corresponde al numero del Certificado.

En cuanto a que pesara 16 gramos, su porte sería de 5 cts, más el derecho del certificado 30 cts, sobrarían 20 céntimos, me parecen poquísimos gramos para el tamaño del fragmento (180 x 265 mm

Tengo también mis dudas que para un paquete de este tamaño, al no saber su contenido, pesara solamente 100 gr. que es el porte que corresponde a los sellos del franqueo.

Bueno, se ha ido al garete mis suposiciones, con lo que me ha costado parirla, me la has desmontado amigo Centauro

Ahora a esperar si se puede deducir que significa el numero 16, para terminar de redondear la faena.

Saludos.

[segell]

Yo diria que el 16 de la derecha es el mismo de la izquierda,o sea el principio del numero del certificado que seguro el contenido hizo que no se pudiera escribir sobre el.
El numero de certificado muchas veces aparece recalcado por una linea por debajo para resaltarlo.
Mariano

[Glera Beron]

Gracias Mariano, con esta información, no hay duda que la cifra corresponde al numero del Certificado, y salvo información del otro numero, es buena tu opinión.

Saludos.

Rodolfo

[Mochy]

Otra:

Saludos.

[CENTAURO]

Otra:
IMG_20231027_173044_copy_1826x966.jpg
Saludos.

Amigo MOCHY, esa me gusta

[Mochy]

No sé si tengo alguna similar de tu tierra.
Saludos.

[CENTAURO]

No sé si tengo alguna similar de tu tierra.
Saludos.

Si la encuentras, no dudes en decirmelo.

Muchas gracias, Un saludo, RAFAEL RAYA

[buzones]

Una más de mi colección: Muestra sin valor certificada por correo aéreo de Épila a Mallorca (1938)

colección buzones

El 14 de octubre de 1938, es decir, antes del final de la Guerra Civil española, un fabricante de azúcar de Épila (Zaragoza) envió esta "muestra sin valor" de 230 gramos por correo aéreo certificado a Palma de Mallorca. El elevado franqueo de 6,50 pesetas, representado por seis sellos de 1 pta y uno de 0,50 pta de la emisión "Isabel y el Cid" (Edifil nº 828 y 825), se calcula del siguiente modo: Muestra sin valor 0,60 pta (= 12x 0,05 à 20 gramos) + derechos de certificado 0,30 pta + sobretasa de correo aéreo de 5,60 pta (= 16x 0,35 à 15 gramos). Este envío también es interesante porque los gastos de transporte se basaban en las tarifas postales tanto del bando republicano como del bando nacional. Desde el comienzo de la guerra civil en julio de 1936, las tarifas republicanas siguieron aplicándose en el territorio nacional. Hasta el 10 de noviembre de 1938 no se modificaron para el territorio nacional. Sin embargo, ya el 5 de mayo de 1938 se introdujeron tarifas de correo aéreo separadas en el lado nacional, que se aplicaban al tipo de envío que se muestra aquí. La tarifa especial para Baleares se aplicaba también a Canarias, Cabo Juby e Ifni.