"LA BOCA DEL CORREO" [ Estudio Temático sobre el Buzón ]
- Bernardino
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Re: "LA BOCA DEL CORREO" [ Historia del Buzón, siglos XIX y
Pues nada Eugenio, a mandar, a ver si no me lio y me sale medio bien.
Estos primeros son aportados por Eduardo. Procedentes del archivo de Vicente Rojo.
Este ultimo aportado por Enric. Del archivo del partido comunista.
Un saludo a todos.
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Me apasiona todo lo que se sale de lo comun, colecciono todo lo que se parece a un sello o viñeta, no hay nada mejor que enriquecer mi coleccion cambiando con todos mis amigos.
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- Bernardino
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Re: "LA BOCA DEL CORREO" [ Historia del Buzón, siglos XIX y
Y por ultimo imagen de la revista ahora de un buzon en la plaza Zocover, que sirve de proteccion a un guardia de asalto.
Un saludo a todos.
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- Eugenio de Quesada
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Re: "LA BOCA DEL CORREO" [ Historia del Buzón, siglos XIX y
...
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- Eugenio de Quesada
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Re: "LA BOCA DEL CORREO" [ Historia del Buzón, siglos XIX y

¡¡¡ Fantásticas

Muchísimas gracias a Eduardo, Enric y Bernardino por estas históricas fotografías

Otra de Bernardino del miliciano en el Buzón de la plaza Zocover, de Toledo. [EDITADO]
Miliciano disparando, apoyado en Buzón
Un fuerte abrazo a todos,
EQ
Última edición por Eugenio de Quesada el 12 May 2012, 20:04, editado 3 veces en total.
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- Bernardino
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Re: "LA BOCA DEL CORREO" [ Historia del Buzón, siglos XIX y
Eugenio, esa la puse yo junto con la de mas arriba, no la he puesto pues era el mismo buzon, son de la revista ahora, que es de mi propiedad, si necesitas mejores imagenes me lo dices y te las paso por mail, son tomadas en la plaza Zocover en Toledo y disparan hacia el edificio de la academia.
Un saludo a todos.
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- malamute67
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Re: "LA BOCA DEL CORREO" [ Historia del Buzón, siglos XIX y
Mas buzonews.....
FILATELIA .... PASION!!
- malamute67
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- Eugenio de Quesada
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Re: "LA BOCA DEL CORREO" [ Historia del Buzón, siglos XIX y

Pue smuchas gracias por la aclaración, Bernardino.
Edito mi anterior post, con la información correcta.
Buzones Palacio de Comunicaciones
Estas de los clásicos Buzones de la Plaza de Cibeles
la cuales creo que no había subido antes al hilo.
Un fuerte abrazo a todos,
EQ
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- malamute67
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Re: "LA BOCA DEL CORREO" [ Historia del Buzón, siglos XIX y
la imagen del furgon correo,es de este enlace.,...
http://www.wefer.com/w5/renfe/k438.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.wefer.com/w5/renfe/k438.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
FILATELIA .... PASION!!
- malamute67
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Re: "LA BOCA DEL CORREO" [ Historia del Buzón, siglos XIX y
hola,
, esperando que no sea una demasiado grande monstruosidad
.
Perdon de antemano.
"Nuevo aparato indicador de recogida de los buzones (sistema Thièry)
§1- La administración adoptó para indicar la recogida de los buzones un nuevo sistema inventado por M. Thièry, y que offrece la doble ventaja, 1° de cerrar en su mecanismo todas las informaciones que deben ser puestas en conocimiento del público ; 2° de poder adaptarse indistintamente, sea a los buzones rurales cuyo abastecimiento corre a cargo de la administración, segun los terminos de la ley del 3 de junio de 1829, sea a los buzones suplementarios urbanos o rurales cuyo precio de compra, tan como los gasto de instalación, incumben a los municipios o a las personas diversas que lo hacen la demanda.
§2. Este sistema consta de dos discos móviles, fijados por medio de tuercas con orejas, estrechándose y aflojándose a voluntad dentro de las puertas de hierro de los buzones. Estos discos llevan, inscritos sobre ambas caras, el más grande los siete días de la semana ; el más pequeño, números de orden de 1 a 9, destinados a hacer saber las recogidas sucesivas que pueden ser hechas ; se acondicionado, además, sobre este último disco un espacio blanco para uso de los buzones recogidos una sola vez por el día. Sobre la delantera de la puerta de los buzones son practicadas aperturas por las cuales las inscripciones y las indicaciones del interior de los discos son reproducidas por fuera.
§3. Tal es la descripción sumaria del sistema Thièry. Ahora van aquí algunas explicaciones rápidas, pero suficientes, sobre don funcionamiento ;
Para indicar el día en que la recogida es hecha y el número de esta recogida, se aflojan sucesivamente las tuercas de ambos discos, empiezando con lo más grande, y se hace mover luego los discos de manera a traer las inscripciones que corresponden a este día y a esta recogida delante de los tallos encorvados colocados a la izquierda en frente del pivote de las tuercas ; hecho, las tuercas deben ser girados y ligeramente atornillados, empiezando con el del disco más pequeño. Es esencial, y conviene insistir en esta recomendación, que las rayas horizontales que precedan las inscripciones de las que se trata estén colocadas muy exactamente delante de la punta misma de los tallos. Es a estas operaciones simples y fáciles a lo que se limita la manipulación de los aparatos Thièry. Una vez cumplidas, la misión del cartero se acaba, y las inscripciones que han sido colocadas en el interior, como es dicho más arriba, en frente de los tallos, se encuentran por su coincidencia con inscripciones idénticas reproducidas sobre la otra cara de los discos, expuestas a la vista del público por ambas aperturas practicadas sobre la delantera de las puertas."
Un saludo,
Jef.
aqui va el tema en mi castellano propioEugenio de Quesada escribió:A Jef ( jef.estel ) a quien me atrevería a pedir, si no es mucho abusar, que tradujera al castellano (yo me ocuparía de "pulir" el texto) esa interesantísima normativa que describe el funcionamiento de los antiguos buzones franceses.


Perdon de antemano.
"Nuevo aparato indicador de recogida de los buzones (sistema Thièry)
§1- La administración adoptó para indicar la recogida de los buzones un nuevo sistema inventado por M. Thièry, y que offrece la doble ventaja, 1° de cerrar en su mecanismo todas las informaciones que deben ser puestas en conocimiento del público ; 2° de poder adaptarse indistintamente, sea a los buzones rurales cuyo abastecimiento corre a cargo de la administración, segun los terminos de la ley del 3 de junio de 1829, sea a los buzones suplementarios urbanos o rurales cuyo precio de compra, tan como los gasto de instalación, incumben a los municipios o a las personas diversas que lo hacen la demanda.
§2. Este sistema consta de dos discos móviles, fijados por medio de tuercas con orejas, estrechándose y aflojándose a voluntad dentro de las puertas de hierro de los buzones. Estos discos llevan, inscritos sobre ambas caras, el más grande los siete días de la semana ; el más pequeño, números de orden de 1 a 9, destinados a hacer saber las recogidas sucesivas que pueden ser hechas ; se acondicionado, además, sobre este último disco un espacio blanco para uso de los buzones recogidos una sola vez por el día. Sobre la delantera de la puerta de los buzones son practicadas aperturas por las cuales las inscripciones y las indicaciones del interior de los discos son reproducidas por fuera.
§3. Tal es la descripción sumaria del sistema Thièry. Ahora van aquí algunas explicaciones rápidas, pero suficientes, sobre don funcionamiento ;
Para indicar el día en que la recogida es hecha y el número de esta recogida, se aflojan sucesivamente las tuercas de ambos discos, empiezando con lo más grande, y se hace mover luego los discos de manera a traer las inscripciones que corresponden a este día y a esta recogida delante de los tallos encorvados colocados a la izquierda en frente del pivote de las tuercas ; hecho, las tuercas deben ser girados y ligeramente atornillados, empiezando con el del disco más pequeño. Es esencial, y conviene insistir en esta recomendación, que las rayas horizontales que precedan las inscripciones de las que se trata estén colocadas muy exactamente delante de la punta misma de los tallos. Es a estas operaciones simples y fáciles a lo que se limita la manipulación de los aparatos Thièry. Una vez cumplidas, la misión del cartero se acaba, y las inscripciones que han sido colocadas en el interior, como es dicho más arriba, en frente de los tallos, se encuentran por su coincidencia con inscripciones idénticas reproducidas sobre la otra cara de los discos, expuestas a la vista del público por ambas aperturas practicadas sobre la delantera de las puertas."
Un saludo,
Jef.
http://pagesperso-orange.fr/jef.estel/
- Eugenio de Quesada
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Re: "LA BOCA DEL CORREO" [ Historia del Buzón, siglos XIX y

Muchísimas gracias, Jef, por tu estupenda traducción del francés
(lo puliré un poco para que quede en un correcto castellano) del
interesantísimo documento que tuviste la deferencia de mostrar.
Y me han encantado las imágenes de Malamute Buzones de tren.
Estafeta de Correos del Sector de El Pardo
¿Alguien ve un Buzón en esta estafeta de campaña de la Guerra?
Gracias y un fuerte abrazo a ambos,
EQ
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Re: "LA BOCA DEL CORREO" [ Historia del Buzón, siglos XIX y
buzones moviles del siglo XIX en Francia.










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Re: "LA BOCA DEL CORREO" [ Historia del Buzón, siglos XIX y
El buzon nuestro de cada dia.....mil y un enseres.....
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Re: "LA BOCA DEL CORREO" [ Historia del Buzón, siglos XIX y
Otra remesa de sobres.....
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Re: "LA BOCA DEL CORREO" [ Historia del Buzón, siglos XIX y
Del artículo “The Post Office from 1501 until now”, que se puede leer en inglés en la web:
http://ancestry24.com/articles/joao-da-nova/
"Mientras que las viejas naciones europeas mantienen un contacto intimo y se han desarrollado más o menos simultáneamente, los servicios postales en la aislada Sudáfrica han evolucionado de un modo bastante diferente.
La primera carta circulada en Sudáfrica fue depositada en un zapato colgado de un árbol (mikwood=azaharito) en Mossel Bay en 1501 por el capitán de un barco portugués, Pero D´Ataide, con la esperanza de que alguien en un barco de paso la pudiera encontrar, recogerla y entregarla. La carta describía el desastre en el que había terminado el viaje a la India de la flota portuguesa. Este árbol, aun en pie, que podría considerarse la primera oficina de correos en Sudáfrica, fue declarado monumento histórico el 30 de septiembre de 1938, y se colocó una placa de bronce con la siguiente leyenda:
“Este árbol “oficina de correos” está ubicado cerca de las fuentes donde los navegantes portugueses tomaban agua, en Aguada de Sao Brass (hoy Mossel Bay) desde 1488 en adelante. En mayo de 1501, Pero D´Ataide, capitán de un barco de la flota de Pero de Cabral, dejó un mensaje aquí que fue encontrado el 7 de julio de 1501 por el barco de Joao da Nova. De acuerdo con la tradición, el mensaje fue depositado en un zapato viejo y colgado de un árbol.”
http://ancestry24.com/articles/joao-da-nova/
"Mientras que las viejas naciones europeas mantienen un contacto intimo y se han desarrollado más o menos simultáneamente, los servicios postales en la aislada Sudáfrica han evolucionado de un modo bastante diferente.
La primera carta circulada en Sudáfrica fue depositada en un zapato colgado de un árbol (mikwood=azaharito) en Mossel Bay en 1501 por el capitán de un barco portugués, Pero D´Ataide, con la esperanza de que alguien en un barco de paso la pudiera encontrar, recogerla y entregarla. La carta describía el desastre en el que había terminado el viaje a la India de la flota portuguesa. Este árbol, aun en pie, que podría considerarse la primera oficina de correos en Sudáfrica, fue declarado monumento histórico el 30 de septiembre de 1938, y se colocó una placa de bronce con la siguiente leyenda:
“Este árbol “oficina de correos” está ubicado cerca de las fuentes donde los navegantes portugueses tomaban agua, en Aguada de Sao Brass (hoy Mossel Bay) desde 1488 en adelante. En mayo de 1501, Pero D´Ataide, capitán de un barco de la flota de Pero de Cabral, dejó un mensaje aquí que fue encontrado el 7 de julio de 1501 por el barco de Joao da Nova. De acuerdo con la tradición, el mensaje fue depositado en un zapato viejo y colgado de un árbol.”
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Re: "LA BOCA DEL CORREO" [ Historia del Buzón, siglos XIX y
Seguimos con el mismo artículo.
“Un siglo después, otro extraordinario método de hacer circular cartas fue utilizado en Table Bay. Navegantes holandeses e ingleses normalmente hacían escala en la bahía para hacer aguada y tomar provisiones, y era su costumbre colocar cartas para otros debajo de piedras en ciertos lugares de la playa. En ocasiones, incluso se traían piedras con el nombre del barco, oficiales, fechas, etc, cincelados en éllas. Se tomaban precauciones especiales para que las cartas se mantuvieran secas y seguras, cubriéndolas con plomo y lona o tejido resistente. A pesar de ello, en ocasiones el viento del sureste hacía desaparecer algunas, así como la curiosidad de los Hotentotes. Unas pocas de estas “piedras postales” se han conservando y pueden verse en el Museo Nacional de Sudáfrica en Ciudad del Cabo” Espero que os guste y que a Eugenio le sea de alguna utilidad.
Saludos.
José M.
“Un siglo después, otro extraordinario método de hacer circular cartas fue utilizado en Table Bay. Navegantes holandeses e ingleses normalmente hacían escala en la bahía para hacer aguada y tomar provisiones, y era su costumbre colocar cartas para otros debajo de piedras en ciertos lugares de la playa. En ocasiones, incluso se traían piedras con el nombre del barco, oficiales, fechas, etc, cincelados en éllas. Se tomaban precauciones especiales para que las cartas se mantuvieran secas y seguras, cubriéndolas con plomo y lona o tejido resistente. A pesar de ello, en ocasiones el viento del sureste hacía desaparecer algunas, así como la curiosidad de los Hotentotes. Unas pocas de estas “piedras postales” se han conservando y pueden verse en el Museo Nacional de Sudáfrica en Ciudad del Cabo” Espero que os guste y que a Eugenio le sea de alguna utilidad.
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Re: "LA BOCA DEL CORREO" [ Historia del Buzón, siglos XIX y
Nuevos sobres y sellos...
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