seralvi escribió:La marca española sería, como hemos visto, con marco ovalado y letras verticales, quedando en la duda qué utilización se daba a los cuños que nos muestra Tintero, sin óvalo.
No Seralvi siento contradecirte pero la francesa si era única, la que pones en la carta francesa en un rectángulo pero no asi la española.
Aunque se catalogan 26 tipos podriamos agrupar las españolas en tres tipos. Las que estan sin nada con el PD a secas, las que van dentro de un recuadro de varios tamaños e incluso dobles y las que van dentro de un óvalo.
Sobre las que ha puesto Manolo la primera es sin duda la azul de Barcelona, esa que toca la P el óvalo debe ser por desgaste del cuño porque aunque hay algunas que casi toca ninguna lo hace como esa.
Como os interesa la catalogación he hecho unas preguntas que si su respuesta es favorable escaneo las tres páginas donde se catalogan para que se pueda partir de ahi y asi desentrañar donde se ponían esas marcas. Lo que si creo es que para poderlas catalogar bien deberían ser en carta para saber el año y el origen. En sello suelto va a ser mas difícil porque aunque mas o menos se puede saber el año muchas de ellas se diferencian muy poco.
Subo una salida de Cádiz de los primeros dias del Convenio que la tengo por la marca de entrada no por el PD pero que se ve que no lleva óvalo en esa época
