Sorry Deivid
Duda con un matasellos
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Julian
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Eduardo
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Bueno, se acumula el trabajo. Vamos a ver si puedo dar respuesta a las tres preguntas:
AGENCIA POSTAL
Hablando en términos generales y sin acotar el espacio cronológico, una Agencia Postal sería el escalón más bajo dentro del organigrama postal. Como sea que este organigrama ha cambiado a lo largo del tiempo incluso llamando de otra manera a los distintos tipos de oficinas postales, podemos decir que las Agencias Postales son las servidas por personal de Correos o no dependiendo de si es una agencia postal, una agencia postal colaboradora o una agencia postal auxiliar. Las dos últimas serían las que son atendidas por personas ajenas a Correos. Se dotan a lugares que por su interés turístico, histórico, etc, merezcan que exista una presencia del Correo. Solo pueden recibir y expender correo ordinario y vender sellos, pero no atienden ningún otro servicio. Ejemplos pueden ser: La Alhambra, Base Antártica Juan Carlos I, varios monasterios, etc.
En el tema Matasellos de Monasterios se pueden ver varios tipos. http://www.agoradefilatelia.org/viewtop ... onasterios
Las primeras, las verdaderas agencias postales, serían aquellas ubicadas en pequeños núcleos de población, barrios alejados del centro de las ciudades, o donde no existiera, por la razón que fuere, una cantidad de población que permitiera el establecimiento de una Oficina de Correos. Pueden atender diferente tipo de correo pero no atienden algunos servicios, sobre todo tema giros, telegramas, etc.
Serían las herederas de las antiguas Carterías.
Creo que repasando el libro de nuestro amigo Oswald, se puede localizar más información.
FECHADOR ALCANCE
Si, la cosa va de trenes.
Los buzones para el correo por tren se cerraban una hora antes de la salida de la expedición. Esto producía trastornos en el envío de la correspondencia.
Por esto se crea el servicio denominado CORREOS-ALCANCE, instituido a partir de 1869.
Este tipo de correo era depositado en buzones ad hoc (los Buzones-Alcance), en los cuáles el público podía depositar la correspondencia después de que ya hubiera partido el Ambulante, con la obligación por parte de las autoridades de despachar esa correspondencia a deshora, en el tren expréso inmediatamente siguiente que viajara en la misma dirección.
Se crearon unas sobretasas especiales para este tipo de correo que en la época de tu fechador estaban abolidas.
Los fechadores que inutilizan el franqueo para este servicio llevaban la mención Alcance, Alc. o Estª Alcance.
Creo que en el fechador pone ALCANCE DEL MEDIODIA, refiriéndose a este servicio prestado en la Estación del Mediodía, de Madrid.
TREN POSTAL
Un tren postal es un tren dedicado por completo al transporte de correo. Empiezan a ponerse en servicio a partir de 1964, con diferentes trayectos: Madrid a Hendaya, Madrid al Noroeste, Madrid a Levante, Madrid a Andalucia, etc, con desenganches de vagones-correos en ciudades importantes.
Los fechadores específicos de los trenes postales empezaron a aparecer a principios de 1970. Se colocaban en el mismo tren y "pueden considerarse como el último tipo de marcas "ambulantes"".
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Las dos últimos temas están salpicados de datos del libro de S. Nathan, Ambulantes y marcas ferroviarias de Esapña y Colonias.
AGENCIA POSTAL
Hablando en términos generales y sin acotar el espacio cronológico, una Agencia Postal sería el escalón más bajo dentro del organigrama postal. Como sea que este organigrama ha cambiado a lo largo del tiempo incluso llamando de otra manera a los distintos tipos de oficinas postales, podemos decir que las Agencias Postales son las servidas por personal de Correos o no dependiendo de si es una agencia postal, una agencia postal colaboradora o una agencia postal auxiliar. Las dos últimas serían las que son atendidas por personas ajenas a Correos. Se dotan a lugares que por su interés turístico, histórico, etc, merezcan que exista una presencia del Correo. Solo pueden recibir y expender correo ordinario y vender sellos, pero no atienden ningún otro servicio. Ejemplos pueden ser: La Alhambra, Base Antártica Juan Carlos I, varios monasterios, etc.
En el tema Matasellos de Monasterios se pueden ver varios tipos. http://www.agoradefilatelia.org/viewtop ... onasterios
Las primeras, las verdaderas agencias postales, serían aquellas ubicadas en pequeños núcleos de población, barrios alejados del centro de las ciudades, o donde no existiera, por la razón que fuere, una cantidad de población que permitiera el establecimiento de una Oficina de Correos. Pueden atender diferente tipo de correo pero no atienden algunos servicios, sobre todo tema giros, telegramas, etc.
Serían las herederas de las antiguas Carterías.
Creo que repasando el libro de nuestro amigo Oswald, se puede localizar más información.
FECHADOR ALCANCE
Si, la cosa va de trenes.
Los buzones para el correo por tren se cerraban una hora antes de la salida de la expedición. Esto producía trastornos en el envío de la correspondencia.
Por esto se crea el servicio denominado CORREOS-ALCANCE, instituido a partir de 1869.
Este tipo de correo era depositado en buzones ad hoc (los Buzones-Alcance), en los cuáles el público podía depositar la correspondencia después de que ya hubiera partido el Ambulante, con la obligación por parte de las autoridades de despachar esa correspondencia a deshora, en el tren expréso inmediatamente siguiente que viajara en la misma dirección.
Se crearon unas sobretasas especiales para este tipo de correo que en la época de tu fechador estaban abolidas.
Los fechadores que inutilizan el franqueo para este servicio llevaban la mención Alcance, Alc. o Estª Alcance.
Creo que en el fechador pone ALCANCE DEL MEDIODIA, refiriéndose a este servicio prestado en la Estación del Mediodía, de Madrid.
TREN POSTAL
Un tren postal es un tren dedicado por completo al transporte de correo. Empiezan a ponerse en servicio a partir de 1964, con diferentes trayectos: Madrid a Hendaya, Madrid al Noroeste, Madrid a Levante, Madrid a Andalucia, etc, con desenganches de vagones-correos en ciudades importantes.
Los fechadores específicos de los trenes postales empezaron a aparecer a principios de 1970. Se colocaban en el mismo tren y "pueden considerarse como el último tipo de marcas "ambulantes"".
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Las dos últimos temas están salpicados de datos del libro de S. Nathan, Ambulantes y marcas ferroviarias de Esapña y Colonias.
Historia Postal de Ceuta y del África del Norte española, siglos XVIII-XX. Correo español en Tánger (1936-1945). Ambulantes Marítimos españoles. Tarjetas Postales de Ceuta, Marruecos, Barcos y Faros.
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mega60
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Alcance Norte
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