-Filacterio, cuando digo que el número de control de esta serie no es determinante para comprobar su autenticidad, me refiero a que como sabes, los sellos de básica de Vaquer pueden tener los mismos números de control bajos, con lo que podriamos encontrarnos sellos auténticos, con su goma original y con número correcto, pero con sobrecarga falsa, aunque como dice Daniel Arnau, eso es algo bastante raro.
-No obstante, los números válidos son estos:
-Y ahora que estoy pensando; ¿que sellos fueron los que se imprimieron para habilitar en los valores de 2, 15 y 25 cts?, el 310,315 y 317, o las variantes 310A, 315A, 315B y 317A?.
-Sería interesante comprobarlo.
-En cuanto al envio, no te preocupes hombre.
, ya lo haras cuando puedas y si puedes.-Domingo, el tema de la alineación de la LV, es interesantisimo, y habría que realizar una medición exacta de todos los valores que sea posible. Para ello necesitariamos ese programa que comenta Reigminor, y la cooperación de todos los que podamos.
-Reigminor, no se si esa medida del 464 que has tomado es correcta. Me explico, la huella de impresión de ese tipo de sello es de 18 mm exactos segun una medición anterior. Así que o esa medición anterior esta mal o la sobrecarga debe medir, como mucho 18,1 mm, porque como puedes ver, sobresale exactamente igual que el 464a, y ese coincidimos en que es sobrecarga corta, ¿no?.
-¿Te importaría tomar la medida exacta de la huella de impresión de ese tipo de sello?.
-Gracias.
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190 pliegos
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