Mi problema es conocer el funcionamiento de carterías y estafetas de finales del siglo XIX y principios del XX.
Por ilustrar las dudas con un ejemplo. Cronológicamente explico lo que he encontrado del pueblo de Alaró en Mallorca:
1)El 31 de agosto de 1858 Alaró se asigna a la oficina Principal de Palma. La correspondencia de Alaró tiene que ir al pueblo vecino Consell y de ahí a Palma
Duda 1) Supongo que Alaró al no tener oficina tendría cartero peatón para llevar la correspondencia a Consell, o también podría ser el cartero de Consell el que vaya a por ella, verdad? Entonces debería haber un buzón en Alaró para los vecinos?
Duda 2) Al depender Alaro de Palma desde 1858, ¿todas las cartas tienen que ir si o si a Palma primero? Si por ejemplo uno de Alaro quisiese escribir a uno de Inca, la carta debería coger el tren a palma y luego volver en tren hasta inca? Mas adelante tengo un ejemplo parecido…
3)En 1889 Alaró es nombrada Carteria
Duda 3) Vale, ya hay oficina, ahora será el cartero el que lleve a Consell, correcto?
4) En 1908 Alaró se convierte en Estafeta
Duda 4) eso que le supone al pueblo?, tan solo que ahora puede admitir mas tipos de correspondencia? Giros, paquetes postales ,etc… Es esta la unica diferencia entre Carterias y estafetas?
5)En 1912 Alaró pasa a depender de la oficina de Inca
Duda 5) y ahora que? Todas las cartas de Alaró tienen que pasar primero por INCA? O sea que las que van a Barcelona por ejemplo, de Alaro a la estación de tren de Consell, luego a Inca con el descendente y ya vuelta al tren en el ascendente a Palma para ser despachada a Barcelona?
Duda 6) Y por último, otra duda, por ejemplo hay una pequeña población llamada Orient cerca de Alaró,. No aparece nunca en ninguna documentación de correos, entonces, un vecino de ahí, que tenia que desplazarse el a Alaró para dejar su carta? Y cuando recibiese, quien le avisaba o como lo gestionaban?
Pues eso, algún alma caritativa que me arroje algo de luz, a ver si de una vez consigo entenderlo...
graciassss
